UP बजट 2026-27 मुख्य बिंदु — घाटा, क्षेत्रवार आवंटन, नई योजनाएँ, अनुपूरक बजट, एक्सप्रेसवे और जेवर एयरपोर्ट
योगेश जांगिड़ (संस्थापक; दैनिक करेंट अफेयर्स संपादक; राजव्यवस्था, रीजनिंग, English Grammar व कंप्यूटर परीक्षा नोट्स लेखक)कैसे बना: यह नोट सुयोग अकादमी के लेखक ने परीक्षा सिलेबस के अनुसार लिखा/संपादित किया है। प्रकाशन तिथि ऊपर और अंतिम संशोधन तिथि लेख के अंत में दी गई है। त्रुटि दिखे तो संपर्क करें। टीम परिचय
स्रोत आधार: उत्तर प्रदेश बजट, राज्य आर्थिक सर्वेक्षण, अर्थ एवं संख्या प्रभाग (उत्तर प्रदेश) व MoSPI के आधिकारिक आँकड़े।
सुयोग AI गुरु
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संक्षिप्त उत्तर: वित्त मंत्री सुरेश खन्ना ने 11 फरवरी 2026 को उत्तर प्रदेश का ₹9,12,696.35 करोड़ (लगभग ₹9.13 लाख करोड़) का बजट 2026-27 प्रस्तुत किया — राज्य के इतिहास का सबसे बड़ा बजट, जो 2025-26 के बजट अनुमान (₹8,08,736 करोड़) से लगभग 12.9% अधिक है। PRS के विश्लेषण के अनुसार राजकोषीय घाटा ₹1,18,481 करोड़ (GSDP का 3%), राजस्व अधिशेष ₹64,458 करोड़ (1.6%) और बकाया देनदारियाँ GSDP का 23.1% अनुमानित हैं; 2026-27 का GSDP ₹39.8 लाख करोड़ माना गया है। सर्वाधिक आवंटन शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति (₹1,08,154 करोड़) को, फिर ऊर्जा (₹56,621 करोड़) और स्वास्थ्य (₹53,326 करोड़) को मिला। नई योजनाओं के लिए ₹43,565.33 करोड़ रखे गए, जिनमें सरदार वल्लभभाई पटेल रोज़गार एवं औद्योगिक क्षेत्र योजना (₹575 करोड़) प्रमुख है। 4 अगस्त 2026 को ₹59,019.54 करोड़ का अनुपूरक बजट आया। अवसंरचना में 594 किमी गंगा एक्सप्रेसवे (मेरठ–प्रयागराज, 12 जिले) का लोकार्पण 29 अप्रैल 2026 को हरदोई में और नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (जेवर) के प्रथम चरण का उद्घाटन 28 मार्च 2026 को हुआ; वाणिज्यिक उड़ानें 15 जून 2026 से शुरू हुईं।
संक्षिप्त उत्तर
| तथ्य | उत्तर |
|---|---|
| बजट प्रस्तुति | 11 फरवरी 2026, वित्त मंत्री सुरेश खन्ना |
| कुल आकार | ₹9,12,696.35 करोड़ (लगभग ₹9.13 लाख करोड़) |
| 2025-26 बजट अनुमान से वृद्धि | लगभग 12.9% (₹8,08,736 करोड़ से) |
| 2025-26 संशोधित अनुमान से वृद्धि | लगभग 27% (₹7,16,231 करोड़ से) — PRS |
| राजकोषीय घाटा | ₹1,18,481 करोड़ = GSDP का 3% |
| राजस्व अधिशेष | ₹64,458 करोड़ = GSDP का 1.6% |
| प्राथमिक घाटा | ₹49,560 करोड़ = GSDP का 1.2% |
| बकाया देनदारियाँ | GSDP का 23.1% (2025-26 RE में 27.6%) |
| GSDP अनुमान 2026-27 | ₹39,75,500 करोड़ (लगभग ₹39.8 लाख करोड़) |
| नई योजनाओं हेतु | ₹43,565.33 करोड़ |
| सर्वाधिक आवंटन | शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति — ₹1,08,154 करोड़ |
| पूंजीगत परिव्यय | ₹1,77,744 करोड़ |
| अनुपूरक बजट 2026-27 | ₹59,019.54 करोड़, 4 अगस्त 2026 |
| गंगा एक्सप्रेसवे | 594 किमी, मेरठ–प्रयागराज, 12 जिले; लोकार्पण 29 अप्रैल 2026, हरदोई |
| गंगा एक्सप्रेसवे हवाई पट्टी | शाहजहाँपुर, 3.5 किमी |
| जेवर हवाई अड्डा उद्घाटन | 28 मार्च 2026 (प्रथम चरण) |
| जेवर वाणिज्यिक संचालन | 15 जून 2026 (इंडिगो, लखनऊ से पहली उड़ान) |
| जेवर विकासकर्ता | YIAPL — ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल AG की सहायक कंपनी |
2. सिलेबस में यह टॉपिक क्यों महत्वपूर्ण है?
राज्य बजट हर वर्ष UPPSC PCS प्रारंभिक, UPSSSC PET और UP Police के समसामयिकी खंड में आता है — कुल आकार, राजकोषीय घाटा, सबसे बड़ा आवंटन और नई योजनाएँ सीधे पूछी जाती हैं। 2026-27 का बजट इसलिए विशेष है क्योंकि यह 2027 विधानसभा चुनाव से पहले का अंतिम पूर्ण बजट है और यह पहली आर्थिक समीक्षा के ठीक बाद आया। एक्सप्रेसवे और हवाई अड्डे UP सामान्य ज्ञान के "स्थायी" विषय हैं — लंबाई, जिले, हवाई पट्टी और लोकार्पण तिथि के प्रश्न लगभग हर परीक्षा में आते हैं। राज्य की अर्थव्यवस्था की पृष्ठभूमि के लिए साथ वाला नोट UP अर्थव्यवस्था: कृषि, उद्योग और निवेश पहले पढ़ें।
परीक्षा उपयोगिता: ★★★★★
- UPPSC PCS प्रारंभिक — बजट आकार, घाटा, क्षेत्रवार आवंटन, एक्सप्रेसवे
- UPPSC PCS मुख्य (UP विशेष) — राजकोषीय स्थिति, पूंजीगत व्यय, अवसंरचना-आधारित विकास
- UPSSSC PET / लेखपाल / VDO — एक्सप्रेसवे की लंबाई, जिले, हवाई अड्डे
- UP Police / UPTET — समसामयिकी व UP सामान्य ज्ञान
प्रश्न कैसे आते हैं?
- बजट का कुल आकार और किसने प्रस्तुत किया
- राजकोषीय घाटा GSDP के % में
- सर्वाधिक आवंटन वाला क्षेत्र
- नई योजनाएँ और उनकी राशि
- एक्सप्रेसवे — लंबाई, आरंभ-अंत बिंदु, हवाई पट्टी वाला जिला
- सबसे लंबा एक्सप्रेसवे, सबसे नया एक्सप्रेसवे
- जेवर हवाई अड्डा — जिला, विकासकर्ता, क्षमता, तिथियाँ
3. बजट 2026-27: एक नज़र में
PRS Legislative Research के "Uttar Pradesh Budget Analysis 2026-27" के अनुसार प्रमुख आँकड़े (₹ करोड़ में):
| मद | 2024-25 वास्तविक | 2025-26 BE | 2025-26 RE | 2026-27 BE |
|---|---|---|---|---|
| कुल व्यय | 6,03,148 | 8,08,736 | 7,16,231 | 9,12,696 |
| ऋण पुनर्भुगतान | 29,945 | 51,403 | 41,476 | 61,795 |
| शुद्ध व्यय | 5,73,203 | 7,57,333 | 6,74,755 | 8,50,901 |
| कुल प्राप्तियाँ | 5,75,939 | 7,79,243 | 6,86,394 | 8,48,233 |
| उधार | 64,994 | 1,13,310 | 1,03,310 | 1,15,813 |
| राजकोषीय घाटा (GSDP %) | 62,258 (2.1%) | 91,400 (3.0%) | 91,670 (3.0%) | 1,18,481 (3.0%) |
| राजस्व अधिशेष (GSDP %) | 59,327 (2.0%) | 79,516 (2.6%) | 74,348 (2.4%) | 64,458 (1.6%) |
| प्राथमिक घाटा (GSDP %) | 10,716 (0.4%) | 27,304 (0.9%) | 31,312 (1.0%) | 49,560 (1.2%) |
| GSDP | 29,78,224 | 30,77,500 | 31,00,914 | 39,75,500 |
UP का बजट राजस्व अधिशेष वाला है — अर्थात राजस्व प्राप्तियाँ राजस्व व्यय से अधिक हैं, और उधार मुख्यतः पूंजीगत व्यय के लिए लिया जाता है। राजकोषीय घाटे को GSDP के 3% पर रखा गया है, जो 16वें वित्त आयोग द्वारा 2026-31 के लिए सुझाई गई सीमा के बराबर है।
Exam Trap: "बजट 2026-27 पिछले वर्ष से 27% बड़ा है" और "12.9% बड़ा है" — दोनों अपने-अपने संदर्भ में सही हैं। 12.9% वृद्धि 2025-26 के बजट अनुमान (₹8.09 लाख करोड़) की तुलना में है, जबकि 27% वृद्धि 2025-26 के संशोधित अनुमान (₹7.16 लाख करोड़) की तुलना में (PRS)। सरकारी घोषणाओं और समाचारों में प्रायः 12.9% वाला आँकड़ा आता है।
Exam Trap: "UP के बजट में राजस्व घाटा है" — गलत। 2026-27 में ₹64,458 करोड़ का राजस्व अधिशेष है; घाटा केवल राजकोषीय (3%) और प्राथमिक (1.2%) स्तर पर है।
4. व्यय की संरचना
| मद | 2025-26 RE | 2026-27 BE | परिवर्तन |
|---|---|---|---|
| राजस्व व्यय | 5,05,494 | 6,64,471 | +31% |
| पूंजीगत परिव्यय | 1,59,781 | 1,77,744 | +11% |
| राज्य द्वारा दिए गए ऋण | 9,480 | 8,686 | −8% |
सरकार के अनुसार कुल बजट का लगभग 19.5% पूंजीगत व्यय के लिए है। PRS ने ध्यान दिलाया है कि 2021-22 से 2024-25 के बीच वास्तविक पूंजीगत परिव्यय बजट अनुमान से औसतन लगभग 28% कम रहा — यानी घोषित और वास्तविक खर्च में अंतर बड़ा है।
4.1 प्रतिबद्ध व्यय (Committed Expenditure)
| मद | 2026-27 BE (₹ करोड़) | राजस्व प्राप्तियों का % |
|---|---|---|
| वेतन | 1,82,921 | 25.1% |
| पेंशन | 1,01,901 (+43%) | 14.0% |
| ब्याज | 68,921 | 9.5% |
| कुल | 3,53,743 | लगभग 49% |
5. प्राप्तियाँ
2026-27 में कुल राजस्व प्राप्तियाँ ₹7,28,928 करोड़ अनुमानित हैं, जिनमें राज्य के अपने संसाधन (₹3,61,245 करोड़) और केंद्र से प्राप्तियाँ (₹3,67,683 करोड़) लगभग 50:50 हैं।
| स्रोत | 2026-27 BE (₹ करोड़) | टिप्पणी |
|---|---|---|
| राज्य का अपना कर राजस्व | 3,34,491 | GSDP का 8.4% |
| — राज्य GST | 1,49,956 | अपने कर राजस्व का 45% — सबसे बड़ा स्रोत |
| — राज्य उत्पाद शुल्क (आबकारी) | 71,278 | दूसरा बड़ा स्रोत |
| — बिक्री कर / VAT | 48,115 | पेट्रोलियम आदि |
| — स्टाम्प एवं पंजीकरण | 43,802 | |
| केंद्रीय करों में हिस्सा | 2,68,911 | राजस्व प्राप्तियों का 36.9% |
| केंद्र से अनुदान | 98,772 | राजस्व प्राप्तियों का 13.6% |
Exam Trap: "UP का सबसे बड़ा अपना कर स्रोत आबकारी है" — गलत। सबसे बड़ा स्रोत राज्य GST (₹1,49,956 करोड़) है; आबकारी दूसरे स्थान पर है। और यदि प्रश्न "कुल राजस्व प्राप्तियों का सबसे बड़ा एकल स्रोत" पूछे तो वह केंद्रीय करों में हिस्सा (₹2,68,911 करोड़) है।
6. प्रमुख क्षेत्रवार आवंटन
| क्षेत्र | 2025-26 RE | 2026-27 BE | परिवर्तन (RE से) |
|---|---|---|---|
| शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति | 84,654 | 1,08,154 | +28% |
| ऊर्जा | 48,561 | 56,621 | +17% |
| स्वास्थ्य एवं परिवार कल्याण | 42,962 | 53,326 | +24% |
| परिवहन | 48,909 | 50,391 | +3% |
| ग्रामीण विकास | 30,877 | 49,044 | +59% |
| समाज कल्याण एवं पोषण | 36,580 | 42,263 | +16% |
| पुलिस | 32,176 | 41,898 | +30% |
| कृषि एवं संबद्ध | 20,504 | 30,938 | +51% |
| नगर विकास | 22,397 | 27,532 | +23% |
स्रोत: PRS (राशि ₹ करोड़ में)। इन नौ क्षेत्रों पर कुल व्यय का लगभग 60% खर्च होगा। सबसे तेज़ वृद्धि ग्रामीण विकास (+59%) और कृषि (+51%) में है।
6.1 क्षेत्रों के भीतर उल्लेखनीय प्रावधान (2026-27)
- शिक्षा: बेसिक शिक्षा ₹77,622 करोड़; समग्र शिक्षा (प्राथमिक) ₹7,738 करोड़; व्यावसायिक शिक्षा ₹3,349 करोड़ (+88%)
- चिकित्सा शिक्षा: ₹14,997 करोड़; 14 नए मेडिकल कॉलेजों हेतु ₹1,023 करोड़
- स्वास्थ्य: राष्ट्रीय ग्रामीण स्वास्थ्य मिशन ₹8,641 करोड़; आयुष्मान भारत ₹2,000 करोड़; कैंसर संस्थान लखनऊ ₹315 करोड़
- ऊर्जा: बिजली सब्सिडी ₹21,500 करोड़
- परिवहन: सड़कों और पुलों पर पूंजीगत व्यय ₹38,592 करोड़
- ग्रामीण विकास: PMAY-ग्रामीण ₹6,102 करोड़; मनरेगा ₹5,544 करोड़; आजीविका मिशन ₹4,580 करोड़
- समाज कल्याण: वृद्धावस्था/किसान पेंशन ₹8,950 करोड़; निराश्रित महिला पेंशन ₹3,500 करोड़
- कृषि: निजी नलकूपों की बिजली सब्सिडी ₹2,400 करोड़; डीज़ल पंप से सोलर पंप ₹638 करोड़
- नगर विकास: PMAY-शहरी ₹6,842 करोड़
- IT एवं इलेक्ट्रॉनिक्स: ₹2,059 करोड़ (+76%)
- पुलिस: गैर-आवासीय भवन ₹1,374 करोड़; आवासीय भवन ₹1,243 करोड़; मिशन शक्ति के तहत महिला बीट अधिकारियों के वाहन ₹25 करोड़
Exam Trap: "बजट 2026-27 में सर्वाधिक आवंटन ऊर्जा / पुलिस / परिवहन को" — गलत। सर्वाधिक आवंटन शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति (₹1,08,154 करोड़) को है; ऊर्जा दूसरे स्थान पर। "बेसिक शिक्षा ₹77,622 करोड़" पूरे शिक्षा क्षेत्र का एक भाग है — दोनों आँकड़ों को न मिलाएँ।
7. नई योजनाएँ और घोषणाएँ
बजट में नई योजनाओं के लिए ₹43,565.33 करोड़ का प्रावधान है। प्रमुख नई घोषणाएँ:
| योजना / घोषणा | राशि (2026-27) | उद्देश्य |
|---|---|---|
| सरदार वल्लभभाई पटेल रोज़गार एवं औद्योगिक क्षेत्र योजना | ₹575 करोड़ | MSME के लिए औद्योगिक क्षेत्र और रोज़गार सृजन |
| तीन विकास प्राधिकरणों (मेरठ, मथुरा-वृंदावन, कानपुर) की नई शहरी अवसंरचना योजना | ₹750 करोड़ | नगरीय अवसंरचना |
| कस्तूरबा गांधी बालिका विद्यालय-विहीन ब्लॉकों में आवासीय बालिका विद्यालय | ₹580 करोड़ | बालिका शिक्षा |
| 14 नए मेडिकल कॉलेज | ₹1,023 करोड़ | चिकित्सा शिक्षा |
| नवसृजित जिलों में अवसंरचना | ₹346 करोड़ | प्रशासनिक अवसंरचना |
| AI मिशन, टेक युवा समर्थ युवा योजना | राशि घोषित नहीं (PRS) | तकनीक व कौशल |
बजट के बाद अगस्त 2026 में मंत्रिमंडल ने स्वामी विवेकानंद युवा सशक्तिकरण योजना के तहत 25 लाख टैबलेट खरीदने को मंज़ूरी दी, जिसके लिए 2026-27 में ₹2,374.60 करोड़ का प्रावधान है (लाभार्थी: स्नातक, स्नातकोत्तर, डिप्लोमा, ITI, कौशल विकास के युवा)।
8. अनुपूरक बजट — अगस्त 2026
विधानसभा के मानसून सत्र के दूसरे दिन, 4 अगस्त 2026 को वित्त मंत्री सुरेश खन्ना ने 2026-27 का पहला अनुपूरक बजट प्रस्तुत किया।
| बिंदु | आँकड़ा |
|---|---|
| कुल अनुपूरक राशि | ₹59,019.54 करोड़ |
| राजस्व व्यय | ₹17,399.50 करोड़ |
| पूंजीगत व्यय | ₹41,620.04 करोड़ (लगभग 70%) |
| नई मदें | ₹7,854.25 करोड़ |
| मूल बजट के सापेक्ष | लगभग 6.5% |
| संशोधित कुल बजट | लगभग ₹9.72 लाख करोड़ (₹9,71,715.89 करोड़) |
| सबसे बड़े आवंटन | भारी एवं मध्यम उद्योग ₹22,107.88 करोड़; ग्रामीण विकास ₹17,942.73 करोड़; ऊर्जा लगभग ₹7,400 करोड़ |
विभागवार आँकड़े अलग-अलग समाचार स्रोतों में थोड़े भिन्न हैं (विशेषकर ऊर्जा), पर कुल राशि ₹59,019.54 करोड़ और राजस्व-पूंजीगत विभाजन पर सभी सहमत हैं।
Exam Trap: अनुपूरक बजट का बड़ा हिस्सा पूंजीगत (₹41,620 करोड़) है, राजस्व नहीं। "अनुपूरक बजट मुख्यतः वेतन-पेंशन के लिए" — गलत।
9. राजकोषीय चुनौतियाँ (PRS के अनुसार)
- डिस्कॉम: संचित हानि लगभग ₹1 लाख करोड़ (मार्च 2025); 2024-25 में हानि ₹10,796 करोड़; AT&C हानि 19.6%
- गारंटी: राज्य उपक्रमों के उधार पर बकाया गारंटी ₹1,71,924 करोड़ (GSDP का 5.8%, मार्च 2025)
- बिजली सब्सिडी: ₹10,070 करोड़ (2018-19) से ₹19,095 करोड़ (2024-25)
- पूंजीगत व्यय में कमी: 2021-22 से 2024-25 तक औसतन लगभग 28% कम खर्च
- राज्य GST अनुमान: 2021-22 से 2024-25 तक औसतन लगभग 23% कम वसूली
- स्थानीय निकाय: ग्रामीण निकायों का अपना राजस्व कृषि GDP का केवल 0.05%
10. एक्सप्रेसवे
सरकार के अनुसार देश के संचालित एक्सप्रेसवे नेटवर्क का बड़ा हिस्सा UP में है, और आर्थिक समीक्षा 2025-26 के अनुसार राज्य में विभिन्न चरणों में 22 एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ हैं। अधिकांश राज्य एक्सप्रेसवे UPEIDA बनाता है; यमुना एक्सप्रेसवे YEIDA, नोएडा-ग्रेटर नोएडा GNIDA और दिल्ली-मेरठ, लखनऊ-कानपुर व दिल्ली-देहरादून NHAI के हैं।
10.1 संचालित एक्सप्रेसवे (नवंबर 2026 तक)
| एक्सप्रेसवे | लंबाई | मार्ग | लोकार्पण | विकासकर्ता / विशेष |
|---|---|---|---|---|
| नोएडा–ग्रेटर नोएडा | 25 किमी | नोएडा–ग्रेटर नोएडा | 2002 | GNIDA |
| यमुना | 165–166 किमी | ग्रेटर नोएडा (परी चौक)–आगरा, जेवर-मथुरा होकर | 2012 | YEIDA; 6 लेन |
| आगरा–लखनऊ | 302 किमी | आगरा इनर रिंग रोड–लखनऊ | 21 नवंबर 2016 | UPEIDA; 6 लेन; हवाई पट्टी |
| दिल्ली–मेरठ | 96 किमी | निज़ामुद्दीन–मेरठ (डासना-हापुड़ होकर) | 2021 | NHAI; 14 लेन तक |
| पूर्वांचल | 341 किमी | लखनऊ–गाज़ीपुर | 16 नवंबर 2021 | UPEIDA; सुल्तानपुर में 3.2 किमी हवाई पट्टी |
| बुंदेलखंड | 296 किमी | चित्रकूट (भरतकूप)–इटावा (कुदरैल, आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ता) | 16 जुलाई 2022 | UPEIDA; 4 लेन |
| गोरखपुर लिंक | 91.35 किमी | जैतपुर (गोरखपुर)–सालारपुर (आज़मगढ़, पूर्वांचल से जुड़ता) | 20 जून 2025 | UPEIDA; लागत ₹7,283.28 करोड़ |
| दिल्ली–देहरादून (UP भाग) | लगभग 210 किमी (पूरा) | गाज़ियाबाद, बागपत, शामली, सहारनपुर होकर | 14 अप्रैल 2026 | NHAI; राजाजी में 12 किमी वन्यजीव गलियारा |
| गंगा | 594 किमी | मेरठ–प्रयागराज (12 जिले) | 29 अप्रैल 2026, हरदोई | UPEIDA; 6 लेन; शाहजहाँपुर में 3.5 किमी हवाई पट्टी |
| लखनऊ–कानपुर | 63 किमी | लखनऊ–कानपुर | 13 जुलाई 2026, उन्नाव | NHAI; 6 लेन; दोपहिया वाहन निषिद्ध |
10.2 निर्माणाधीन / स्वीकृत / प्रस्तावित एक्सप्रेसवे
| परियोजना | लंबाई (स्रोत के अनुसार) | जोड़ / स्थिति |
|---|---|---|
| बलिया लिंक | लगभग 114 किमी | पूर्वांचल एक्सप्रेसवे से बलिया |
| चित्रकूट लिंक | लगभग 15 किमी | बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे से चित्रकूट |
| लखनऊ लिंक | लगभग 50 किमी | आगरा-लखनऊ को पूर्वांचल से जोड़ेगा |
| फ़र्रुख़ाबाद लिंक | लगभग 91 किमी | गंगा को आगरा-लखनऊ से जोड़ेगा |
| जेवर लिंक | लगभग 74 किमी | यमुना को गंगा से (बुलंदशहर होकर) |
| झाँसी लिंक | 106–118 किमी | बुंदेलखंड क्षेत्र |
| विंध्य एक्सप्रेसवे | 277–333 किमी | प्रयागराज-विंध्य क्षेत्र |
| विंध्य–पूर्वांचल लिंक | 107–117 किमी | विंध्य को पूर्वांचल से |
| मेरठ–हरिद्वार लिंक | 130–146 किमी | गंगा एक्सप्रेसवे का विस्तार; कुछ भाग उत्तराखंड में |
लिंक एक्सप्रेसवे की लंबाई DPR के चरण में बदलती रहती है, इसलिए यहाँ स्रोतों (ThePrint, Indian Infrastructure, 2026) में मिली सीमा दी गई है। जुलाई 2026 में मंत्रिमंडल ने आगरा-लखनऊ को पूर्वांचल और गंगा से जोड़ने वाले दो लिंक एक्सप्रेसवे सहित चार परियोजनाएँ स्वीकृत कीं।
Exam Trap: "UP का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे पूर्वांचल (341 किमी) है" — अब गलत। 29 अप्रैल 2026 से गंगा एक्सप्रेसवे (594 किमी) सबसे लंबा है। पुराने प्रश्नपत्रों के उत्तर (पूर्वांचल) को नए प्रश्नों में न दोहराएँ।
Exam Trap: हवाई पट्टियाँ — पूर्वांचल: सुल्तानपुर; गंगा: शाहजहाँपुर। "गंगा एक्सप्रेसवे की हवाई पट्टी उन्नाव/हरदोई में" — गलत (हरदोई लोकार्पण स्थल है)।
10.3 गंगा एक्सप्रेसवे — विस्तार से
| बिंदु | विवरण |
|---|---|
| लंबाई | 594 किमी — UP का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे |
| मार्ग | मेरठ (पश्चिम) से प्रयागराज (पूर्व) |
| 12 जिले | मेरठ, हापुड़, बुलंदशहर, अमरोहा, संभल, बदायूँ, शाहजहाँपुर, हरदोई, उन्नाव, रायबरेली, प्रतापगढ़, प्रयागराज |
| शिलान्यास | 18 दिसंबर 2021, शाहजहाँपुर (प्रधानमंत्री) |
| लोकार्पण | 29 अप्रैल 2026, हरदोई (प्रधानमंत्री) |
| लागत | लगभग ₹36,230 करोड़ |
| लेन | 6 लेन |
| हवाई पट्टी | 3.5 किमी, शाहजहाँपुर — वायुसेना विमानों के आपात संचालन हेतु |
| यात्रा समय | मेरठ–प्रयागराज लगभग 12 घंटे से घटकर लगभग 6 घंटे |
| विकासकर्ता | UPEIDA |
| विस्तार | मेरठ–हरिद्वार लिंक और फ़र्रुख़ाबाद/जेवर लिंक से जुड़ाव प्रस्तावित |
गंगा एक्सप्रेसवे पहली बार पश्चिमी, मध्य और पूर्वी UP को एक सीधी पंक्ति में जोड़ता है। इसके साथ औद्योगिक गलियारे विकसित करने की योजना है, ताकि कृषि-प्रधान रुहेलखंड और अवध के जिलों में भी उद्योग पहुँचें।
11. हवाई अड्डे
11.1 नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (जेवर)
| बिंदु | विवरण |
|---|---|
| स्थान | जेवर, जिला गौतम बुद्ध नगर |
| शिलान्यास | 2021 (प्रधानमंत्री) |
| DGCA एयरोड्रम लाइसेंस | मार्च 2026 |
| प्रथम चरण का उद्घाटन | 28 मार्च 2026 (प्रधानमंत्री) |
| वाणिज्यिक उड़ानें | 15 जून 2026 — इंडिगो की लखनऊ से आई उड़ान के साथ |
| मॉडल | PPP (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) |
| विकासकर्ता | यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्रा. लि. (YIAPL) — ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल AG की सहायक |
| प्रथम चरण लागत | लगभग ₹11,200 करोड़ |
| क्षमता | प्रारंभ में 1.2 करोड़ यात्री/वर्ष; पूर्ण विकास पर 7 करोड़ |
| रनवे | लगभग 3.9 किमी (कुछ स्रोतों में "4 किमी") |
| अन्य | उद्घाटन पर 40 एकड़ में MRO (रखरखाव-मरम्मत) सुविधा का शिलान्यास; दिल्ली-NCR का दूसरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा |
Exam Trap: दो तिथियाँ अलग हैं — उद्घाटन 28 मार्च 2026, वाणिज्यिक संचालन 15 जून 2026। विकासकर्ता स्विस (ज्यूरिख) कंपनी की सहायक है, GMR या अदाणी नहीं। जिला गौतम बुद्ध नगर है, बुलंदशहर या अलीगढ़ नहीं।
11.2 UP के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
| हवाई अड्डा | शहर | टिप्पणी |
|---|---|---|
| चौधरी चरण सिंह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा | लखनऊ | राजधानी का हवाई अड्डा |
| लाल बहादुर शास्त्री अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा | वाराणसी | — |
| कुशीनगर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा | कुशीनगर | 20 अक्टूबर 2021 को उद्घाटन; बौद्ध परिपथ |
| महर्षि वाल्मीकि अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा | अयोध्या | 30 दिसंबर 2023 को उद्घाटन |
| नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा | जेवर (गौतम बुद्ध नगर) | पाँचवाँ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (2026) |
आर्थिक समीक्षा 2025-26 के अनुसार राज्य में 5 अंतरराष्ट्रीय सहित कुल 24 हवाई अड्डों की योजना है। संचालित नागरिक हवाई अड्डों की कुल संख्या पर स्रोत भिन्न हैं (15 से 17), इसलिए परीक्षा में "कुल हवाई अड्डे" वाले प्रश्न में प्रश्न का वर्ष देखें; "5 अंतरराष्ट्रीय" वाला तथ्य अधिक स्थिर है।
12. परीक्षा में कौन-सी गलतियाँ होती हैं? (Exam Trap)
Trap 1: बजट वृद्धि का आधार
12.9% (BE से BE) बनाम 27% (RE से BE)। समाचारों का आँकड़ा 12.9% है।
Trap 2: घाटा बनाम अधिशेष
राजकोषीय घाटा 3% (₹1,18,481 करोड़); राजस्व अधिशेष 1.6% (₹64,458 करोड़)।
Trap 3: सर्वाधिक आवंटन
शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति — ₹1,08,154 करोड़; दूसरा ऊर्जा ₹56,621 करोड़।
Trap 4: नई योजना की राशि
सरदार पटेल रोज़गार एवं औद्योगिक क्षेत्र — ₹575 करोड़; तीन प्राधिकरणों की शहरी योजना — ₹750 करोड़। नई योजनाओं का कुल — ₹43,565.33 करोड़।
Trap 5: अनुपूरक बजट
₹59,019.54 करोड़, 4 अगस्त 2026; पूंजीगत ₹41,620.04 करोड़ (बड़ा भाग)।
Trap 6: सबसे लंबा एक्सप्रेसवे
गंगा (594 किमी), पूर्वांचल (341) नहीं।
Trap 7: हवाई पट्टी के जिले
गंगा — शाहजहाँपुर; पूर्वांचल — सुल्तानपुर।
Trap 8: गोरखपुर लिंक
20 जून 2025 को लोकार्पण, गोरखपुर (जैतपुर) से आज़मगढ़ (सालारपुर) — पूर्वांचल से जुड़ता है, आगरा-लखनऊ से नहीं।
Trap 9: बुंदेलखंड का अंत बिंदु
चित्रकूट से इटावा (कुदरैल) — आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ता है।
Trap 10: जेवर
उद्घाटन 28 मार्च 2026, उड़ानें 15 जून 2026; YIAPL (ज्यूरिख); क्षमता 1.2 → 7 करोड़।
13. Most-Asked रिवीज़न तालिका
| क्र. | तथ्य | उत्तर |
|---|---|---|
| 1 | बजट 2026-27 प्रस्तुति तिथि | 11 फरवरी 2026 |
| 2 | वित्त मंत्री | सुरेश खन्ना |
| 3 | कुल आकार | ₹9,12,696.35 करोड़ |
| 4 | राजकोषीय घाटा | GSDP का 3% (₹1,18,481 करोड़) |
| 5 | राजस्व अधिशेष | ₹64,458 करोड़ (1.6%) |
| 6 | ऋण-GSDP अनुपात | 23.1% |
| 7 | GSDP अनुमान 2026-27 | ₹39.8 लाख करोड़ |
| 8 | पूंजीगत परिव्यय | ₹1,77,744 करोड़ (लगभग 19.5%) |
| 9 | नई योजनाओं हेतु | ₹43,565.33 करोड़ |
| 10 | सर्वाधिक आवंटन | शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति |
| 11 | स्वास्थ्य क्षेत्र | ₹53,326 करोड़ |
| 12 | पुलिस | ₹41,898 करोड़ |
| 13 | कृषि एवं संबद्ध | ₹30,938 करोड़ (+51%) |
| 14 | सबसे बड़ा अपना कर स्रोत | राज्य GST (₹1,49,956 करोड़) |
| 15 | सरदार पटेल रोज़गार एवं औद्योगिक क्षेत्र योजना | ₹575 करोड़ |
| 16 | नए मेडिकल कॉलेज | 14 (₹1,023 करोड़) |
| 17 | अनुपूरक बजट | ₹59,019.54 करोड़, 4 अगस्त 2026 |
| 18 | अनुपूरक में सबसे बड़ा विभाग | भारी एवं मध्यम उद्योग (₹22,107.88 करोड़) |
| 19 | सबसे लंबा एक्सप्रेसवे | गंगा, 594 किमी |
| 20 | गंगा एक्सप्रेसवे लोकार्पण | 29 अप्रैल 2026, हरदोई |
| 21 | गंगा एक्सप्रेसवे जिले | 12 |
| 22 | पूर्वांचल एक्सप्रेसवे | 341 किमी, लखनऊ–गाज़ीपुर, 16 नवंबर 2021 |
| 23 | बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे | 296 किमी, 16 जुलाई 2022 |
| 24 | आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे | 302 किमी, 21 नवंबर 2016 |
| 25 | गोरखपुर लिंक | 91.35 किमी, 20 जून 2025 |
| 26 | लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे | 63 किमी, 13 जुलाई 2026 |
| 27 | दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे | 14 अप्रैल 2026 |
| 28 | जेवर उद्घाटन | 28 मार्च 2026 |
| 29 | जेवर वाणिज्यिक उड़ानें | 15 जून 2026 |
| 30 | जेवर पूर्ण क्षमता | 7 करोड़ यात्री/वर्ष |
14. परीक्षा में यह टॉपिक कैसे पूछा जाता है
Pattern 1: कथन आधारित
"बजट 2026-27 के संबंध में — 1. राजकोषीय घाटा GSDP का 3% है; 2. राज्य का बजट राजस्व घाटे में है" — दूसरा कथन गलत।
Pattern 2: सुमेलन
एक्सप्रेसवे को लंबाई/लोकार्पण वर्ष/हवाई पट्टी वाले जिले से मिलाना।
Pattern 3: क्रम
"लंबाई के घटते क्रम में" — गंगा (594) > पूर्वांचल (341) > आगरा-लखनऊ (302) > बुंदेलखंड (296) > यमुना (165) > दिल्ली-मेरठ (96) > गोरखपुर लिंक (91) > लखनऊ-कानपुर (63)।
Pattern 4: मुख्य परीक्षा
"अवसंरचना-आधारित विकास से UP की अर्थव्यवस्था कैसे बदल रही है?" — एक्सप्रेसवे, जेवर, औद्योगिक गलियारे, पूंजीगत व्यय और उसके कम उपयोग की चुनौती लिखें।
15. कथन अभ्यास
बजट 2026-27 का कुल आकार लगभग ₹9.13 लाख करोड़ है। — सही।
बजट 2026-27 में राजस्व घाटा अनुमानित है। — गलत (₹64,458 करोड़ का राजस्व अधिशेष)।
2026-27 में सर्वाधिक आवंटन ऊर्जा क्षेत्र को है। — गलत (शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति को)।
राज्य GST राज्य के अपने कर राजस्व का सबसे बड़ा स्रोत है। — सही।
अगस्त 2026 के अनुपूरक बजट का अधिकांश भाग पूंजीगत व्यय का है। — सही।
पूर्वांचल एक्सप्रेसवे UP का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है। — गलत (गंगा, 594 किमी)।
गंगा एक्सप्रेसवे की आपात हवाई पट्टी शाहजहाँपुर में है। — सही।
गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ता है। — गलत (पूर्वांचल से, सालारपुर-आज़मगढ़ में)।
नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा गौतम बुद्ध नगर जिले में है। — सही।
जेवर हवाई अड्डे पर वाणिज्यिक उड़ानें उद्घाटन के दिन ही शुरू हो गईं। — गलत (उद्घाटन 28 मार्च, उड़ानें 15 जून 2026)।
लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे पर दोपहिया वाहनों को अनुमति है। — गलत।
16. एक दिन पहले — 15 रेखाएँ
- बजट 2026-27: 11 फरवरी 2026, सुरेश खन्ना, ₹9,12,696.35 करोड़ — अब तक का सबसे बड़ा
- वृद्धि: BE से 12.9%; RE से 27% (PRS)
- राजकोषीय घाटा 3% (₹1,18,481 करोड़); राजस्व अधिशेष 1.6%; ऋण 23.1%
- GSDP 2026-27 BE: ₹39.8 लाख करोड़
- सर्वाधिक: शिक्षा-खेल-कला-संस्कृति ₹1,08,154 करोड़ → ऊर्जा → स्वास्थ्य
- नई योजनाएँ ₹43,565.33 करोड़; सरदार पटेल रोज़गार एवं औद्योगिक क्षेत्र ₹575 करोड़
- सबसे बड़ा अपना कर: राज्य GST (45%)
- अनुपूरक: 4 अगस्त 2026, ₹59,019.54 करोड़; पूंजीगत ₹41,620 करोड़
- गंगा: 594 किमी, मेरठ–प्रयागराज, 12 जिले, 29 अप्रैल 2026 (हरदोई), पट्टी शाहजहाँपुर
- पूर्वांचल: 341 किमी, लखनऊ–गाज़ीपुर, 16 नवंबर 2021, पट्टी सुल्तानपुर
- बुंदेलखंड: 296 किमी, चित्रकूट–इटावा, 16 जुलाई 2022
- आगरा-लखनऊ 302 किमी (2016); गोरखपुर लिंक 91.35 किमी (20 जून 2025)
- लखनऊ-कानपुर 63 किमी (13 जुलाई 2026); दिल्ली-देहरादून (14 अप्रैल 2026)
- जेवर: गौतम बुद्ध नगर; उद्घाटन 28 मार्च 2026; उड़ानें 15 जून 2026; YIAPL-ज्यूरिख
- अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे: लखनऊ, वाराणसी, कुशीनगर, अयोध्या, जेवर
17. अभ्यास
नीचे दिया क्विज़ हल करें — इसमें बजट आँकड़े, घाटा, क्षेत्रवार आवंटन, नई योजनाएँ, अनुपूरक बजट, एक्सप्रेसवे और हवाई अड्डों के नए प्रश्न हैं। राज्य की अर्थव्यवस्था, कृषि, MSME और डिफेंस कॉरिडोर के लिए UP अर्थव्यवस्था: कृषि, उद्योग और निवेश नोट देखें। और अधिक नोट्स व टेस्ट सुयोग अकादमी पर।
18. निष्कर्ष: परीक्षा के लिए क्या याद रखें?
बजट 2026-27 तीन बातों से याद रखें — आकार (₹9.13 लाख करोड़, सबसे बड़ा), अनुशासन (राजकोषीय घाटा 3%, राजस्व अधिशेष, ऋण 23.1%) और प्राथमिकता (शिक्षा सर्वोपरि, ग्रामीण विकास व कृषि में सबसे तेज़ वृद्धि)। अवसंरचना में 2026 निर्णायक वर्ष रहा — दिल्ली-देहरादून (अप्रैल), गंगा (अप्रैल), लखनऊ-कानपुर (जुलाई) एक्सप्रेसवे और जेवर हवाई अड्डा (मार्च/जून) खुले। चुनौती यह है कि घोषित पूंजीगत व्यय वास्तव में खर्च हो और डिस्कॉम की हानि घटे।
Memory Trick — "11 फरवरी, 9.13 लाख, 3-1.6-23.1" (तिथि, आकार, घाटा-अधिशेष-ऋण) | "शिक्षा-ऊर्जा-स्वास्थ्य" (शीर्ष तीन) | "पटेल 575, अनुपूरक 59 हज़ार (4 अगस्त)" | एक्सप्रेसवे "गंगा 594 > पूर्वांचल 341 > आगरा-लखनऊ 302 > बुंदेलखंड 296" | पट्टी "गंगा-शाहजहाँपुर, पूर्वांचल-सुल्तानपुर" | जेवर "28 मार्च उद्घाटन, 15 जून उड़ान, ज्यूरिख"
इस टॉपिक का क्विज़ कहाँ दें?
“UP बजट 2026-27 मुख्य बिंदु — घाटा, क्षेत्रवार आवंटन, नई योजनाएँ, अनुपूरक बजट, एक्सप्रेसवे और जेवर एयरपोर्ट” पढ़ने के बाद इन क्विज़ से तुरंत दोहराएँ — गलत उत्तर वाले बिंदु नोट में दोबारा देखें।
- UP बजट 2026-27, एक्सप्रेसवे और हवाई अड्डे — अभ्यास क्विज़25 प्रश्नों से खुद को परखें
- UP अर्थव्यवस्था: कृषि, उद्योग और निवेश — अभ्यास क्विज़अभ्यास शुरू करें
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महत्वपूर्ण प्रश्नोत्तर (FAQs)
वित्त मंत्री सुरेश खन्ना ने 11 फरवरी 2026 को ₹9,12,696.35 करोड़ (लगभग ₹9.13 लाख करोड़) का बजट प्रस्तुत किया — राज्य का अब तक का सबसे बड़ा बजट, जो 2025-26 के बजट अनुमान से लगभग 12.9% अधिक है।
PRS के अनुसार राजकोषीय घाटा ₹1,18,481 करोड़ यानी GSDP का 3% अनुमानित है। साथ ही ₹64,458 करोड़ (1.6%) का राजस्व अधिशेष और GSDP के 23.1% के बराबर बकाया देनदारियाँ अनुमानित हैं।
शिक्षा, खेल, कला एवं संस्कृति को ₹1,08,154 करोड़ — सर्वाधिक। इसके बाद ऊर्जा (₹56,621 करोड़), स्वास्थ्य (₹53,326 करोड़), परिवहन (₹50,391 करोड़) और ग्रामीण विकास (₹49,044 करोड़) हैं।
नई योजनाओं के लिए कुल ₹43,565.33 करोड़ रखे गए। प्रमुख हैं — सरदार वल्लभभाई पटेल रोज़गार एवं औद्योगिक क्षेत्र योजना (₹575 करोड़), मेरठ, मथुरा-वृंदावन व कानपुर प्राधिकरणों की शहरी अवसंरचना योजना (₹750 करोड़), 14 नए मेडिकल कॉलेज (₹1,023 करोड़) और आवासीय बालिका विद्यालय (₹580 करोड़)।
4 अगस्त 2026 को ₹59,019.54 करोड़ का अनुपूरक बजट प्रस्तुत हुआ — ₹41,620.04 करोड़ पूंजीगत और ₹17,399.50 करोड़ राजस्व व्यय। सबसे बड़ा आवंटन भारी एवं मध्यम उद्योग (₹22,107.88 करोड़) को मिला।
594 किमी लंबा गंगा एक्सप्रेसवे, जो मेरठ से प्रयागराज तक 12 जिलों से गुजरता है। इसका लोकार्पण 29 अप्रैल 2026 को हरदोई में हुआ। इससे पहले 341 किमी का पूर्वांचल एक्सप्रेसवे सबसे लंबा था।
गंगा एक्सप्रेसवे पर वायुसेना विमानों के आपात संचालन हेतु 3.5 किमी लंबी हवाई पट्टी शाहजहाँपुर जिले में है। पूर्वांचल एक्सप्रेसवे की हवाई पट्टी सुल्तानपुर में है।
नवंबर 2026 तक प्रमुख संचालित एक्सप्रेसवे हैं — नोएडा-ग्रेटर नोएडा, यमुना, आगरा-लखनऊ, दिल्ली-मेरठ, पूर्वांचल, बुंदेलखंड, गोरखपुर लिंक, दिल्ली-देहरादून (UP भाग), गंगा और लखनऊ-कानपुर। गिनती स्रोत के अनुसार बदलती है; आर्थिक समीक्षा 2025-26 के अनुसार राज्य में विभिन्न चरणों में 22 एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ हैं।
प्रथम चरण का उद्घाटन 28 मार्च 2026 को प्रधानमंत्री ने किया और वाणिज्यिक उड़ानें 15 जून 2026 को इंडिगो की लखनऊ से आई उड़ान के साथ शुरू हुईं। हवाई अड्डा गौतम बुद्ध नगर जिले में है और PPP मॉडल पर YIAPL (ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल AG की सहायक) ने बनाया है।
लखनऊ (चौधरी चरण सिंह), वाराणसी (लाल बहादुर शास्त्री), कुशीनगर, अयोध्या (महर्षि वाल्मीकि) और 2026 में जुड़ा नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, जेवर — जिसे राज्य का पाँचवाँ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बताया गया।
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